到回廊第六街道。
不要小看这些街道，就拿最短的回廊第一街道来说，想要逛一圈，从出，没有一二个小时，根本就走不完，回不到你网开始的。这还是第二街道，而第二街道又比第一街道长了皿分之一，到第六街道，已经是第一街道的两倍长度了。
由于聚居地的油井正在修复当中。预计完成还需要半个月，所以聚居地里是禁止普通民众使用一切机动车辆，除了商会的部门用车，街道上也只有一些自行车之类的交通工具了。
不过这只是之前，随着人们的出行困难，商会新设立的交通部，不的不在请示了周远强之后，正式推出公共汽车制度。
公共汽车的来源，是从公路上报废的各类运输汽车上转变而来，每条回廊街道下设四辆，其中两辆会朝着不同的方向出，最终又是回到上。而另外两辆，一辆会开往聚居地各建设工地，一辆则是开往中心小镇，成为中心小镇这个中心地与回廊居住区的连接交通线。
公共汽车制度也是有缺点的。这就是乘坐价格有些昂贵，一次需要一颗,级白色结晶。很多人宁愿走路。也不舍得这颗最低价的结晶。就算是这样，公共汽车依然像是一个小母鸡，每天为周远强带来巨大的结晶财富。
这