视感。
但脑波操控技术这东西其实并不算太过于黑科技的东西，最起码对于他而言并不算。
因为在他穿越前的地球就早已经弄出脑波操控技术的雏形了，也做到了以脑波控制车辆行进，只是受限于精确度与风险并未彻底成熟与运用。
而海蓝星这边，脑波操控技术也不是什么太新奇的概念，早些年就炒得火热，一些零星的技术成果也有，否则云帆集团也不可能发布这种概念车型了。
按照陈乐瑶的讲述，云帆集团这次叫停了脑波交互技术的研发，但其中一个股东兼实验参与者却想引入外部资本夺权重启项目。
此人拉投资的说法就是声称已经开发出了高度成熟的脑波交互技术，无论是灵敏度还是精准度都非常完美, 只余下一些细微缺陷需要调试，离真正投入运用仅有一步之遥。
但这种说法的可信度实在是太低了。
云帆集团的高层又不是傻子，脑波交互技术的研发他们也是投入了不少资金的, 真要即将成功集团高层也不可能将整个项目直接一刀切。
而且在这类高新技术研发上，夏国说实话还是比较缺乏权威与自信的。
目前全球都没听说有哪家公司开发出完善