十个集装箱来。
一个集装箱，起码顶得上三台房车，里面稍微隔离一下，住三户人没有问题。
不过林四爷也知道，澳洲人比较强调**，所以后来再运到的，就是小型的集装箱了——跟房车的空间差不多，但是……价位就差很多了。
冯君强调的另一点，就是咱们不能以价位取胜——那是恶性竞争。
现在全世界都在说，只要华夏人掌握了的东西，一定会做成白菜价，这也是西方世界对东方最强大的怨念：咱们维持好价位，各挣各的，认真地垄断市场不行吗？
不过林四爷还是开出了一个极低的价位，大约就是房车的三成，大集装箱的租金，跟房车类似，甚至还高一点，但是居住体验强得不是一点半点。
不服气吗？没用的，集装箱的房屋成本实在太低了！
事实上，大部分的集装箱，在到港的时候，已经完成了自己的历史使命——只是包装箱而已，坚固一点无非是为了保护货物、抵御风浪。
这种类似于废物利用的成本，能有多高？
林四爷的这一招，打了那些靠房车经营的人一个冷不防，从低端到高端，完全吊打对手。
这些人也想搞集装箱来经营，但是成本有点高——不是经济方面的成本，而是