高级船坞一般都在很有名的港口城市当中才具备，英国皇家的海军可以堂而皇之的开进去去维护，海盗船却是不可能享受到这种官方的待遇。所以海盗船上的“刮板“工作，就必须由人潜入水下去完成，这无疑是一个十分艰苦而考验体力甚至肺活量的工作。
不过辛苦劳累也是次要的，能做”刮板“工作的人也都习惯于这种艰苦了。他们往往都不愿意接海盗的活儿的最大原因却是拼死拼活干完了活儿却拿不到应得的酬劳——哪怕是现实世界法制社会包工头赖债都是司空见惯。何况是这些将脑袋提在裤腰带上混的穷凶极恶的海盗？敢于要钱的下场多半就是当头一刀砍上来。
在这样的情况下，刚刚的那群契约者只要自称是愿意来做“刮板“这个工作，再有一个身份不高的内应作为引荐。那么来飞翔的荷兰人号上面混个最底层的临时船员身份绝对没有问题。依照方森岩的经验来说，若是不进船坞的话，似飞翔的荷兰人号这么大的一艘船单单是清理船底都需要七八天，还不算吃水线下面的船板清理。对于这些契约者来说，这么长的时间做些什么都是足够了！
方森岩辨别了一下方向，绕过了一处拐角以后便登上了舷梯，向着甲板上走去。不管这些契约者想要干些什么事，毫无疑