车企怎么办？
包括运动版也没有全自动驾驶，只有高端版才有！
对此陆鑫也是有些无奈。
有些时候不是你想让利就让利的，上面得考虑到其他企业的生存问题。
万一那些企业因为没有订单导致工人变成灵活就业人员，到时候他就成了罪人了。
所以朱雀从一开始定义为五菱一样的国民神车，最后却变成了豪车。
虽然基础版只有30万元，可30万对于大多数普通人来说，依然是一笔不小的数目，一般人家根本就买不起。
当然了，其实还有一个办法的，就是缩减里程。
把5000公里的标准续航，降低到1000公里或者2000公里，价格定个15万或者20万，那样应该就能审批通过了。
可是那样一来陆鑫又不愿意妥协了。
他真得就是想造一辆续航长、空间大，满足国人家用出行的一辆新能源汽车，把续航阉割到只有五分之一，这算什么啊？
理想和现实相碰撞。
陆鑫选择了理想，但现实是普通人还是买不起他造的车。
虽然有些可惜，不过天澜科技生产的压缩型电池已经开始铺货，而且有