过苦，没跟官方邀过功，没跟国家提过一分钱补贴。
天行通航的表现从上到下全看在眼里，加上祝家的影响力，所以40天就把扩建审批批下来了。
这还只是第一步。
天行通航是祝植淳一手打造出来的，祝植淳又是孟家的女婿，于是，震后三个月里，孟家有计划地发动了几拨讨论。
讨论中，先提天行通航在抗震救灾中卓越而“有担当”的表现，然后介绍欧美国家通用航空的蓬勃发展，最后倡议国家应该深化低空空域管理改革，简化飞行审批程序，推进通航产业发展。
最近一个月，讨论力度突然加大。
先后有30多名航空领域退休官员、行业权威专家、航空航天大学教授、航空领域资深从业者和长期关注通航领域的投资人集中发声，建议国家尽快扩大低空空域开放，打开通用航空这个“万亿级产业”的大门。
诸般迹象表明，祝家准备在通用航空领域玩一把大的！
“玩大的”是最近才做出的决定，主要推动力量不是祝天生，而是祝天养。
得到并部分“破译”黑皮日记本后，祝天养有针对性地整理边学道的投资方向，他看出了一点门道——
——边