的只有中国、美国、俄罗斯以及埃隆-马斯克。
所以，有“猎鹰1号”在前，马斯克不用花言巧语，不用把ppt打造成科幻大片，不用摧眉折腰，也会有人心甘情愿掏钱给他，因为所有人都会在心里嘀咕：“万一这家伙真成功了呢？”
好吧……
daimler-ag（戴姆勒股份公司）也是这么想的。
投资人大会开始前三天，戴姆勒ag与特斯拉达成战略合作，戴姆勒ag以5000万美金投资和相应技术支持获得特斯拉10%的股权，具体合作协议将在2009年5月中下旬签署，合作公报也会于5月发出。
这是一项耐人寻味的战略合作。
半年多前，在马斯克最困顿时，有道集团的5000万美元投资，获得了特斯拉4%的股权。
现在，戴姆勒ag以5000万美金投资和相应技术支持获得特斯拉10%的股权，换言之“技术支持”对等特斯拉6%的股权，约等于7500万美元的价值。
这可能吗？
不可能！
第一，戴姆勒ag不可能拿出核心黑科技给“未来最具威胁的对手”。
第二，戴姆勒ag的新能源汽车研究整体上应该是落后于特斯拉的