纳德还是德思塔耶。答案至今是个谜。直到1910年才又出现这种新颖的设计，建筑界好评如潮，还把其归功给了美国人。
经过两年的精心准备之后，最终设计方案定于1877年。费纳德最终确定，建筑主体为狭长的长条形，长约48米，两翼为正方观景阁亭，带有天窗的阁楼层增加了空间感。东西两边各有一圆形塔，西边的更大些，直面花园。设计结果比德思塔耶的最初方案显得更为紧凑清正，兼具独特的不对称的美。方案还采纳了最初设计最精彩的一点——建筑主体宽度很小，室内观者总能将室外景观一览无余。在一楼的每个主要房间都可以看到花园，旨在提醒人们沃德斯登庄园主要用于夏季度假。
地基完成后，沃德斯登庄园的建成异常高效，水源和运输这两大难题也被费纳德轻易化解。针对山顶水源不够的问题，费纳德修建了巨大的地下蓄水池，大到甚至可以在里面开游艇。为了方便建筑材料运送，他借用了第三任白金汉公爵于1871年建造的运输私人货物的电车轨道。费纳德写道：“其他用于农场或村舍的建筑材料，以及树木和灌木丛，必须用车载数英里拉上山顶。我们专门从诺曼底进口了佩尔什马（percheron）。与希尔（shire）马种相比，佩尔什