“那是ZERO展厅。”
“那是‘泽拉斯’展厅。”
“我艹，泽拉斯还是概念车的‘闪电’也弄来参展了！”
黄晨作为电气工程师，对国外知名品牌还是了解一些。
国外电动摩托车和国内情况有些不同。
国外对摩托车没有任何限制，所以日常通行大家都是选择传统摩托车。
摩托车加一箱油能跑几百公里，谁特么闲得蛋疼用只有几十公里续航的电动摩托车？
所以国外日常代步车基本都是传统摩托车。
虽然日常代步车没普及，但国外的高端电动摩托车却非常发达。
和我们印象中的踏板电动摩托车不同，国外的高端电动车一般都是大型摩托车的造型，看起来异常拉风帅气。
一辆高端电动摩托车售价普遍都是几千上万美元。
不仅高端电动摩托车搞得好，国外还有专业的电动摩托车赛车和赛事。
而国内就完全不同，国内电动摩托车主要还是日常实用为主，不管是迪迪还是小牛，主要方向都是普通日常代步车。
黄晨第一次亲眼看到这么多造型拉风的摩托车，眼都看直了。
苏飞翔