南岸的山阳，开通了一条叫“通济渠”的运河，即从洛阳引谷水、洛水入黄河，再引黄河水入淮河。再从山阳到江都，疏通并凿深、加宽了春秋时期吴王夫差开的一条叫“邗沟”的运河，即将淮河和长江连接了起来。
这样一来，从洛阳到江南的水路交通就十分便利了。此后，又从洛阳的黄河北岸到涿郡，开通一条叫“永济渠”的运河。接着，从江都对面的京口到余杭，开通一条叫“江南河”的运河。这四条运河连接起来，就成了一条贯通南北的大运河。
这个工程量实际上并不大，很多地方还是原本已经构筑好的河道。而大唐的水泥马路工程，现在基本把大唐的主要城市和边疆都覆盖上了，这个工程量并不比大运河少。
但是这个工程完成后，在大唐连水花都没掀起一些。除了这个工程，长江流域的防洪工程一样不小，不仅多了不少良田出来，还从根本上解决了这边水患的问题。
因为科技的原因，也因为大唐抓了不少俘虏。那些人修建这些东西，死了就死了，不会在大唐内部引起任何不满出来。何况这些人本来就是跟大唐最对的人，利用他们的最后一点价值，这不正是最好的结果么。
同水泥马路和水利工程一样，大运河通航以后给国