晨真的把目的说出来的时候，张文林还是狠狠地吃了一惊。
其实他并没有注意到，张晨所说的也不是没有实现的可能。
张晨是经历过后来汽车市场变化的人，他知道未来十年内世界汽车市场会发生怎样的走向。
中国在汽车领域的不足，多半就是卡在了汽车发动机和地盘的相关技术上，阿斯顿马丁和捷豹作为世界级的汽车公司，张晨在全资收购两大品牌的同时其实就已经从福特手中拿到了相关的技术储备。
这些技术应用到红旗上并非难事，欠缺的只是技术积累和熟练度而已，一个完整的汽车工业绝非一日之功，需要长时间的打磨和人才的培养。
在材料技术上，中国人并不落后太多，后来的发展也证明了这一点，关键就在发动机上面要做文章。
这恰恰是张晨所不怕的，一项技术的进步有很多方式，要么拿来主义，要么自行研发，张晨选择了拿来主义的同时，组建自己的技术团队，虽然短时间之内追上去的可能性微乎其微，但是长时间积累下来就不一定了。
而且他知道，未来的汽车市场，将会是以新能源汽车为主的时代，白鹤汽车公司在成立之初便会将开发电动汽车和混合动力汽车作为一项长期计划