们那些门路或许会给魏涛他们带来一些额外的生意。
就像是他说的，成不成的，一次运货，一台车一车货，就算是损失，无非就是一车货或是一车货的运费，双方都承担得起。
有了想法，魏涛是那种只要到落实之间没有太大风险的，他都不介意尝试一下，喜欢那种感觉。如果说重生记忆做相关生意是玩单机游戏调经验值，那么有想法去实现就是玩单机游戏的体验感，无关乎失败或是成功。
连续几天，有些想要试试看的人，给魏涛打电话，他这边也找了一些人，专门做了一个数据统计，通过统计出来的数据，他给了大家一个比例，你可以投资，也可以用运费抵，如果你这一趟车的运费是两万块钱，那可以折算成为一定比例的购货款。
打个比方，两万折一万。
一万块钱产地购得的水果，里面要算上采摘和装箱的相关费用，最终换算成这一车货物，属于你司机的货物多少斤，比如说你运费折了一万块买了两万斤的水果，到达松江批发市场，这两万斤的货物如果批发卖出获利两万五千元，那司机所谓入股就是多赚这五千钱，比单纯要运费划算。
魏涛统计出来的数据，也是要让司机们多赚一些，三成左右，以这个比例去计算运费如何抵