年在范保罗航展上面拿到展厅困难倒不是太大，但是想要拿到主展厅，那就是相当困难了，更何况还是来自于遥远的赤色主义共和国，这些都是很难被航展主办方接受的。
范保罗航展在早期，那可不是一般的民族主义。在那个时候的范保罗航展叫‘英国航空产品展览会’应该会更加贴切一些。
这那段时间里，英国的航展相当‘爱国’。保护民族工业是主旋律，航展中的所有飞机都必须是英国造。若是有其他国家的血统那就对不起，请你走出展厅好了。
这种情况直到1966年才有所改善，第一次允许展出外国生产的飞机，但条件是这种飞机必须使用英国发动机或其他重要设备，或有英国供应商支持。
1972年，航展变成欧洲航展，只要是欧洲产品，都可以不受限制地参展。又过了两年，1974年取消了对参展展品来源的一切限制。范堡罗航展正式成为一个名副其实的国际航展。
现在84年了，正常想来对参展商肯定是放开了，然而并非如此，显性的门槛没有了，但是其它各种隐形门槛却是莫名其秒的一大堆。
非英国厂商要参加航展，可以。但是最主要的、人流量最多的展馆肯定是不能的，这些都是英国的自留地，外国参