预生产了一批叶片。”
涡轮叶片的生产周期长这一点还真就不是说着玩儿的，一般航空发动机生产周期都是一年左右，这里面最慢的就是高温涡轮叶片。
甚至在二十一世纪，西方主流的三大航空发动机提供商，生产一台发动机所用的高温涡轮叶片，周期也都是好几个月。更不要说现在的西南科工。
这一点红旗厂早就有心里准备，不就是生产周期长吗？大家早就有了准备。
“这没问题。我们早就有了准备，就是不知道现在的成品率有没有上升，这才是我们现在急需解决的问题，不知道这方面杨秘书长是不是知道一些？”
高温涡轮叶片的制造成平率，这就比较难以拿出手了，杨辉想想就觉得比较坑，不过好在也有了小幅度的改进。
“关于成品率的问题，我知道的也不多，刚开始的时候我们的叶片成品率只有百分之三十左右，现在进过不断的改进、优化，虽然成平率没有增加，不过在材料的损耗、生产周期上有了很多的进步，整体成本倒是有了些下降。”
说到这里，杨辉也觉得还有待加强，和国外至少超过百分之五十成品率相比确实相差比较多，这次回去还需要好好和所里建议一下，在涡轮叶片的成品率上下一番狠