都是长期的使用中才发现的问题，若是没有f404好多年的连续使用测试爆发出问题，谁又知道会有这种隐患。
所以说，一款航空发动机不仅仅会在研发阶段发现大量问题。在投入使用之后同样会出现各式各样的问题，对一款新生的发动机不能太过于苛刻。强如美国人都是如此，更何况于技术不如美国的共和国航空发动机及工业。
当然。现在f404还活的相当滋润，毕竟还没到87年，624所肯定不会注意到这个问题，杨辉现在也没有打算把f404发动机核心机设计缺陷说出来，仅仅是一句国内现在的钛合金加工工艺不行，就完全可以把624所的嘴堵住。
在杨辉的计划中，像f404发动机高压气机机匣的设计问题，那是要好好的做一番文章的，需知道f404这款发动机所采用的核心机：ge9。那可是在各处都有它的身影。
诸如f404、f101，还有刚刚完成定型的f110、最畅销的海军船用燃气轮机lm2500，还有更可怕的是同样采用了这款核心机的商用发动机cfm56发动机，想想这款核心机所使用的地方之广泛。
若是杨辉说这款核心机存在重大的设计缺陷，上面那一系列的发动机都可能烧坏，导致机毁人