扇10发动机生产线是从涡喷七发动机生产线改进而来。工厂的涡喷7发动机生产线在设计的时候，就是按照年产100台发动机设计，现在已经是满负荷生产。”
走着走着。黎阳厂的副厂长就开始向杨辉诉苦，现在涡扇10实在是太抢手，黎阳厂天天加班生产。那也满足不了。
关于建立新生产线一事就被提到了日程，但生产线的建设不是那么简单的，若是按照现在那条从涡喷七生产线改进而来的涡扇10发动机的标准来建造新的生产线，恐怕早就投入了生产。
原因无他，老式生产线效率低，建设也还比较简单。很多都是专用机床生产，而要改进生产其它型号几乎是相当困难的一件事。涡喷七生产线改进涡扇10生产线的时候，西南科工就花费了接近整条生产线百分之六十的造价。
另一方面则是效率太低，生产线上几乎就没有几台数控机床。唯一的几台机床都是为了一些需要高精度的零部件而设立的，它的作用是提高零件精度，而不是数控机床的最大一个优点：高效率。
“我知道黎阳厂现在的难处，产能确实严重不足。这一点公司早就知道。新生产线上用的机床也早就在采购中，这一点你们也知道。现在的问题是，几十台各种数控机床都还