了，他要试试这款给了自己很不错前期飞行体验的教练机的极限到底是多少。
扣上氧气面罩，呼吸着纯氧，虽然有些不舒服，但这是必须要做的。尾旋试飞中到底是什么情况，谁也不敢保证。
活动一下身体。感觉一切良好：“试飞开始！”
斯拉夫人血液里的暴力因子瞬间爆发，猛地将操作杆拉起。飞机襟翼随之偏转，在空气动力的作用下，抬头力矩猛地增加。
这意味着飞机已经进入了大仰角飞行状态，正常情况下会有飞行手册在培训时就告诉飞行员这款飞机的最大飞行仰角。
先进一些的飞机就将飞机姿态、空速、高度传感器数据综合，再通过机载计算器处理之后，得出当前飞行状态下允许的最大飞行仰角。
若是超过了飞行仰角，整个座舱都会响起警报声、或者抖动操纵杆提醒飞行员，甚至有些飞机直接就通过机载电传飞控系统，自己就把飞机迎角改回安全状态。
或者通过迎角限制器的作用。压根就不会让飞机有超过最大迎角飞行的机会，这是美系飞机一贯的做法。这也是为什么美系飞机一直宣称自己可以做眼镜蛇机动，人们却又从来都没有在公共场合看到美系飞机做眼镜蛇这样的大过载机动表演的原因。