疑虑。
仔细打量着这款cg-2000发动机资料，以及放在一边的发动机实体，那台核心机到是看起来挺像那么回事，相比起其他两台发动机的核心机也是半斤八两，唯一的缺点就是在寿命方面还有些不如，但也差别不是太大。
cg-200发动机的精髓就在于那套齿轮传动系统，这是它能够实现低油耗的关键所在，但对于这种新技术的使用，西飞方面还有很多的疑虑。
“先别光看到这款发动机的优点，我看它的缺点也不少。首先，它的寿命恐怕和其他的两台发动机相比之下会有所不如，这就会让这款发动机失分不少；其次是研发进度似乎也有些太慢；最重要的一点则是研发这款发动机的公司，他们并没有开发成品民用涡扇发动机的经验，这也会为这款发动机的未来增加很多的不确定性。”
作为飞机的研制方，西飞自然要对发动机做更多的考虑，在加上西飞乃至整个共和国都吃过因为发动机研制进度慢而最后拖累整个飞机下马的亏，现在的西飞面对这得来不易的机会，更加保守一些也就丝毫不奇怪。
当然，这保守考虑也不是没有道理，在西飞方面提出了这些问题之后，原本还对cg-2000发动机青睐有加的芒登也有些纠结了，这款发