发动机也会在西南科工总公司、联合航空发动机公司的持续关注下继续走下去。
因此，这也就导致了现在的mtu公司有些不上不下，说撤出项目吧。不仅mtu会损失掉前面所有的投资，而且还对这cg-2000发动机的影响不是太大。最主要的是一但撤出项目，那么mtu公司、乃至整个联邦德国在重回航空发动机整机工业中的努力都将付之东流。
而你说不撤出项目吧。那边的美国爸爸又该如何交代？毕竟现在的德国本土还有北约多国部队的驻扎，要是惹了美国爸爸不高兴，那可就糟了。
所以说，现在的mtu公司是非常纠结的，反映到具体的实际行动中就是mtu德国总公司已经闹的不可开交，而又因为没有最后定下决策，驻派在联合航空发动机公司的mtu工程师依然是兢兢业业的进行着各种工作，配合着对cg-2000发动机的各种测试，甚至有的人都开始写报告、打申请。要同二所这边技术人员一起到624所进行高空台测试。
一切的一切都表明，德国方面和美国方面不同，由于德国同样对做大航空工业有需求，在这个时候也就不像美国那样禁运的彻底，这一点甚至非常直观的表现在了德国政府的动作上。
和mtu公司只