沈总师心里面其实还有些不太相信的，就国内军队这帮家伙，会选择放弃发动机的输出功率，而去注重发动机的综合性能？怎么都感觉有些不太容易让人相信啊。
而下一刻，残酷的事实就告诉沈总师，军队还真就同意了这次mz-2200的总体设计思想，而且还是这次的出资大头陆航首先站出来。
“说的有道理，2200马力确实已经足够我们使用，而且高原运输飞行也不成问题，因此不再追求高输出功率，转而注重发动机的综合性能确实是一个很有必要的发展方向，至少我们在使用法国研制的涡轴8的时候，优秀的综合性能就给了我们非常深刻的印象，确实是该转变传统的老思想了。”
连陆航都同意了这一点，海军和空军当然不会再挑刺儿，方案汇报也就继续了下去。
“既然新直8是要重新设计动力系统，我们自然也就选择了将发动机改为更加合适的减速传动系统侧置方案，新发动机预计高度为0.5米。宽为0.65米，这方面又要比老涡轴6稍微小了一些，而发动机的长度预计会在1.5米左右，虽然没有控制到t-700发动机那样的1米长度，但是也比涡轴6、bt-117两款发动机2米的长度好上了很多，相信装上新的直8飞机上