了，杨辉心里面在思考着如何选择无人机的气动设计时，人家无人机项目部确是早早地就已经把各个方面都考虑到，甚至是气动设计都已经大致确定完成。
作为无人机设计的总师，杨月知道的最清楚：“放心吧，设计方案我们虽然还没有拿出来，但是也有了初步的气动构架，主要就是在“炮侦-1”的基础上进行放大改进：将机身直径加大，取消火箭助推器的设计，增加前三点式可收放起落架，之前为了保证车载火箭助推设计的安全而设计的上单翼，现在也改为更适合无人机使用的下单翼，又增设了气泡式机头用以安装机载设备。”
一看到这设计方案，杨辉算是明白了，这设计方案应该是足够满足使用要求了，毕竟当年在设计“炮侦-1”的时候，杨辉拿出的气动设计方案可是一代神机赫尔墨斯450的气动。
也就是说现在也相当于是在针对赫尔墨斯450的设计进行的气动放大、优化，而根据这杨月描述的新气动设计方案，明显这就是把赫尔墨斯450的气动升级到了赫尔墨斯900嘛！
要是说这次设计出的气动达到了赫尔墨斯900级别，那杨辉倒也算是能够认可，正好现在中航西南所积累的技术也足以设计出赫尔墨斯900这一级别的大家伙，遥想