走，所以这才是伟大的国际主义精神。
现在想来，当年国内决定仿制超黄蜂之时，肯定也是考虑到了这飞机的货仓高度设计的优秀之处，只可惜现在的不肖子孙要对直8狠狠地挥刀下去。
但不管如何说，现在的直18也确实是在原直8直升机的高度上，成功地实现了缩减1.6米。高度下来的计划。
其他的方面，就比如这飞机长度实际上也有所缩减，不过缩减长度这种事情就好说多了，首先货舱方面是没有必要再缩短，就现在的长度也差不多是够用了。
倒是飞机的尾梁相应地缩短一些，毕竟这次直18的旋翼直径都从原来的19米减到了17米，这个时候必须要对飞机的尾梁也相应地减1米。
这样一来一去，尺寸上和nh90有着惊人相似的直18也就震撼登场了，而且这直18的发动机的其实功率要更猛一些，配合着更长一些的货舱长度，用起来的时候任务弹性会更大。
反正总体来说，直18经过对直8项目的魔改设计之后，体型上也就是稍微比nh90大15%左右，倒是发动机也比rtm322的功率大了20%左右。
直18做为一款最大起飞重量在11吨的通用型直升机，飞机的空重为6.2吨，到