同中航西南的关系不错，而且是中航西南还持股巴航工业很大一部分，同巴航工业又有诺斯罗普的美国资本背景当虎皮，要是拉上巴航一起做这个干线客机项目，确实会很有一些作用。
一想到的巴航可以参与到干线客机项目中，而且因为不是主承商的原因，也不会受到干线客机三巨头的围追堵截，这种既可以得到实惠，又不用担太大的风险类项目，简直就是天上掉下来的馅儿饼啊！
“愿意，我们当然愿意，只要贵公司参与干线客机的竞争，我们我相信巴航肯定是联合客机公司最忠实的盟友，到时候巴航完全可以当一个合格的部件分包商，我们巴西政府同样也会视情况采购一批飞机作为启动用户，这怎么样？”
你还真别说，这巴航的想法还真的是非常不错，虽然国家挺小、领导人也并不是多么地睿智，反正国家就是各种各样地不行，但是有一点杨辉必须要要佩服他们，那就是巴西人想的反正是很好啊！
确实！中航西南现在正开发窄体干线客机，但是这又怎么可能千里迢迢地把部件分包给巴西这边。
难道是巴西制造的部件质量很好？这个恐怕也并不见得吧；那么是因为巴西制造的部件有成本优势？杨辉可并不认为现在巴西的成本优势能够比共和