次执行任务的十架战机做检查，保证第二天早晨的战机交付。
停机坪当中的一架运七100客机，属于是军队的通勤运输飞机，搭载着前来主持两批战机交换的相关工作人员，同样也是在黑夜中起飞，随着时间地流逝，也没入无边黑夜当中，往更远的目的地飞行。
同样的黑夜中，在大西南的云贵高原之上，贵羊航空工业园区的试飞交付中心，杨辉在这里等了很久，从下午试飞站四架未能达到全状态交付的歼18飞走之后，试飞交付中心就一直出于戒严状态，特别是试飞交付中心的外围，实际上都已经被当地的军方控制。
“大家都抓紧时间对战机进行最后的检查，这次军方的动作不小，可不能在我们这里出了差池，要不然以后咱们的日子肯定不好过，所以大家都要更加上心，就现在这段时间过去之后，情况可能就会够明了起来，我保证到时候给大家好好地放一次假。”
中航西南上上下下自95年年中接到军方订单之后，已经连续十个月的长时间满负荷开动产能，脉动生产线上面的生产工人队伍能有两只队伍倒班生产，但是试飞交付中心的工作就没有办法倒班了，全都是靠着工作人员加班加点才能够把进度更上，真要说放假，试飞交付中心的工作人员确实是最