工队为了尽快的出产值和利润，肯定会鞭笞工人干活，在工班内部，大家都是正式员工，就算稍微偷懒，领导也不会说的太过，因为能进铁路局的，哪个没点关系？
这样一来，就导致许多人干活懒散，干不出活，而施工队接手工程，却不一样，要是发现有工人偷懒，一次两次施工队老板睁一只眼闭一只眼，次数多了，绝对会被炒鱿鱼。
施工队的宗旨是利润最大化，员工听话，如果员工不听话，他们不介意换一个人，因为钱掌握在施工队老板手里。
也正是如此，施工队下面的工人不敢偷懒，除非他是不想要这份工作，有些时候，施工队老板安排的活，即便是加班，也得完成。
“想是这样想，但是现在根本没什么正规的队伍，就拿马超来说吧，这家伙之前就是一个电工，现在摇身一变，成了施工队老板，你说他会现场施工，鬼才信。”喻情有些愤愤不平道。
在铁路上，84年才逐步实行内部职工接铁路上的活，如果这些接活的铁路职工，是一些技术人员，那还好说一些，毕竟干技术就是知道施工的，84年的现场技术人员，可是要亲自绑扎钢筋和支立模板，绝对是实打实干出来的，这种员工出来包工程，工班长们心里还有些底，至少