工地离工班驻地不远，不到一刻钟便到了。
此次张山带楚江河二人来看的工地是一座桥，足有三十个桥墩，其中有六个桥墩在河里，其他的桥墩，全部在岸上。
桥墩高度在3到7米之间，岸上的桥墩不难施工，到的水里的桥墩施工起来很困难。
“楚老板，就剩下这座桥梁没安排施工队了，你看看怎么样？”下车后，张山微笑着对楚江河道。
张山的意思比较明显，现在剩下的工程不多了，如果这座桥梁价格你们不干，那对不起，真没有其他工程能给你们了。
“张工班长，这桥梁全部加固还是只墩身加固”楚江河问道。
在铁路桥梁加固里面，一种是对桥梁的基础进行加固，就是加固原有的沉井基础，加大沉井的受力，用来承载火车通过的动荷载。
还有的便是对墩身进行加固，在原有墩身外侧，通过植筋，再在外面浇筑一圈二三十公分的混凝土，用来价钱墩身的支撑能力。
最后一种加固的办法，不止沉井基础进行植筋加固，连墩身也一道加固，这种加固模式也最复杂。
“关沉井加固，不过在新加固的沉井四周，需要灌注四颗桩基，作为支撑。”张山道
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