单位，也不怎么服管的那种。”马富强继续道。
对于年龄在四十五岁以上的人员占据九成，这个还是出乎楚江河的预料，至于马富强后面说的事，到在楚江河的预料之中。
楚江河原本以为，想跳槽的年轻人占据大多数，毕竟他们接受新思想比较快一些，但楚江河没考虑到的是，85年不像二、三十年后，85年的时候，能进铁路单位的年轻人，要么是接替父辈，成为一名铁路人，要么就是军人转业之类的，或依靠关系侥幸进入铁路单位。
对于这些年轻人，对这份来自不易的工作，显然不愿意这么放弃，因此，相比于老一辈，他们更加不愿意跳槽。
至于45岁以上的中年人，一些已经成了死猪，不怕开水烫，他们跳槽出来之后，自己这份工作，完全可以给自己孩子，这就相当于，孩子有了固定的工作，同时，自己也找到了另外一份工作。
其实说白了，这些人还不是跳槽，应该叫内退，在85年的时候，铁路单位并没有内退这个概念，国家也没有这方面的文件，直到93年才出相关内退文件。
而对于45岁以下的员工，孩子年纪一般都还小，还没到接班的年纪，也就不会考虑这事了。
“马段长，其