减少。
不过王光远也清楚，楚江河是没有办法，专业线路工不够，这活根本就没法干。既然如此，楚江河只好让出部分利润给马富强，如此一来，无非就是自己少挣一些罢了！
对于铁路行业，尤其是线路施工方面的价格，马富强可谓是一清二楚，里面有多少利润，他都清楚的很，对于楚江河的建议，他的确心动了。
出了铁路局给楚江河干活，一个月也才一、二百块，这已经是撑死了，可一旦自己从楚江河手中接了这活，这就不一样了。
首先，马富强不用去注册公司，这方面就省去了不少麻烦，而且对于施工一公里多少的价格，马富强也很清楚，他肯定不会吃亏，如果觉得自己吃亏的话，马富强也不会傻傻的签订合同，因此，马富强可以肯定，这个工程自己肯定能挣钱，至于挣多挣少，那就要看施工过程中的控制。
再者，干完这个工程之后，如果想干，还可以借助楚江河的公司名义接活，甚至还可以从楚江河手中接工程，如果干完这票之后不想干了，马富强可以全身而退，没有公司的牵绊，他毫无顾忌。
现在唯一的问题，还是人员，如何集齐众多人员干活，成了马富强要想的问题。
此前，这个问