年还有三个多月的时间，要将深潭铁路的枕木抽换施工全部完成，的确存在一定的难度，主要这种施工不能全天施工，因为深潭铁路每天都要行车，只能在要点期间或天窗时间，才能进行抽换工作，加上要点前二十分钟和后二十分钟要撤离现场，真正能干活的时间并不多。
因此，虽然干活的人不少，可抽换枕木的速度并不快，加上有些时候还是晚上施工，给施工带来很大的不便。
“马工班长，不止你急，我也着急啊，如今枕木可扣件生产没跟上来还好说一些，等再过半个月，枕木和扣件制造公司新的生产线建成了，到时候可不止你这里，整条深潭铁路，都将进行枕木抽换施工，我的人手都不足！”楚江河感叹道。
李摩登的枕木和扣件制造公司，这半个月来，一直在增加新的生产线，现在因为枕木和扣件数量的限制，楚江河想加快进度也没办法，因为枕木和扣件不足，再怎么上人，没这么多枕木，活也干不出来，所以这段时间，楚江河只是让原楚潭铁路局的副段长马富强带人先干着，对施工进度要求也没太严格。
一旦李摩登那边的枕木和扣件生产线增加完成，每天生产的枕木的数量大规模增加，整条深潭铁路枕木抽换工作，都将开工，到时候才是楚