显然，下午的时候，楚江河没跟着去，居然了解现场的情况，让赵宗荣很惊讶。
得到赵宗荣的肯定，楚江河心里，基本上就有谱了。
在铁路上，曲线线路，外轨存在一定的超高，列车行驶的速度越快，超高越大。
而且曲线半径越小，列车速度加快的情况下，超高会越大。
深潭铁路，原本设计均速是60km/h，那么曲线区域的超过，定然就是以这个速度设计的。
虽然深市区段枕木抽换工作完成了，曲线地段的超高却没有修改。
主要原因，还是速度方面的问题，设计院在设计这条电气化改造线路的时候，即便是改造完，时速也没想过要超过120km/h，最多达到80km/h，就很不错了。
速度提升三分之一，对于曲线超高，只需经过微调便可以了。
可当速度从60km/h提升一倍，曲线超高定要重新设计，这种情况，在曲线半径大的地方，反应不明显，在小曲线半径地段，暴露的相当明显。
显然，今天下午试运营的时候，正是因为这个原因，导致的差点翻车，好在众人命大，不然的话，又将发生一起事故。
“很简
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