“我觉得第一步，应该是和设计院取得联系，把之前的设计适当的改动，尤其是行驶速度方面，不再局限与时速80km/h，这个速度必须提高。速度提高的同时，曲线要素，也不能一成不变，必须根据实际情况，对曲线要素进行修正。”楚江河道。
对于这一点，其实楚江河一直想提，却一直没找到机会，要不是借助这次机会，楚江河恐怕只好等跟换60钢轨的时候提出，在楚江河心里，也是这样想的，因为抽换枕木的时候，还不是对线路最后一次整修。
加上这次试运营，来的也太突然，一般情况下，试运营都是在电气化改造完之后，进行提速行驶测试，采集列车行驶过程中的数据，用来分析研究。
如今既然赵宗荣提了这事，楚江河也就没在隐瞒，直接说了出来。
设计院一旦修改了曲线要素，等下一次统一更换60钢轨的时候，便可以对曲线地段，进行抬道补充道砟作业，将曲线超高，一次性调整到位，如此一来，列车在经过曲线时，速度的限制就小许多。
“这件事好说，我这边和设计院联系便可以，至于每一段曲线行驶的具体速度，还得进一步讨论。”赵宗荣道。
“也不用讨论了，在我看来，你只