过了。
显然，此次采用60钢轨，加上后期的对线路高程和轨距的调整，线路越发的适应高速行驶。
“不错，的确比我们郑州铁路局的行驶速度要快，而且还要稳！”曲线过了将近一半，刘锋突然感慨道。
“刘局，这怎么说？”楚江河问道。
“在郑州路局，也有几辆客运列车的速度，尝试过均速100km/h，不过都是在直线上行驶，对于曲线地段，大多数都是70km/h，可即便是70km/h，其稳定性，在我看来，也没有这辆列车100km/h的运行时稳。”刘锋说着，继续道：“每次通过曲线地段的时候，车厢摇摆相当严重，还有便是车体的震动，还比较强烈，可这次试运营，我专门注意了这方面的问题，发现这方面的情况并不严重。”
郑州铁路局和楚潭铁路局同等地位，也是大局，加上几条干线都经过武汉，所以在运行速度方面，还算比较快。
对刘锋来说，也算是见过世面，可面对深潭铁路的此次试运营，还是感叹郑州铁路不管是运行速度还是线路的状况，都不如这边。
“也许是60钢轨和混凝土枕木及弹条扣件配合的原因吧。”楚江河随意的说了一句道。