水泥搅拌桩机械的试验，整个过程都很顺利，不管是乔天虹还是路局质量监督处，或者是刘锋，都没找到自己的毛病。
经过上午长达三个小时的试验，众人对水泥搅拌桩机械的施工，更加的了解。
楚江河准备让机械先在这个地方干几十颗水泥搅拌桩，不同水泥含量的都干。
等到了二十八天期限，在过来做静压和抽芯试验，那个时候，抽芯的机械差不多也做出来了。
至于管桩，楚江河暂时没有提出，只要水泥搅拌桩能满足要求，就没有必要采用管桩来加固路基地基。
因为管桩加固的单价比较高，未来高铁时代，才采用这种加工方式，一条均速160km/h的铁路，采用管桩加固，有些浪费了。
之所以提出管桩加固，主要是为了防止水泥搅拌桩加固出现意外，到时候至少有一种替代的办法。
中午，楚江河在楚潭市专门宴请了众人，一道吃了个午饭。
总得来说，水泥搅拌桩机械，初步得到大家认可，就看成桩检测结果如何，结果可以满足要求的话，下一步在深潭铁路采用这种方式加固，完全就可以定下来了，只需一个月，最迟在八月份，深潭铁路的设计图，便能出炉了。