这个方面的设计行业，对公司往后的发展，很有帮助。
一旦在高速公路全部发展前，楚江河这家设计院有了多条公路的设计经验，往后接公路设计的活，便简单许多了。
“既然大家都这么认为，那这段时间我会抽部分人出来，负责市政府那边公路线路的设计规划，到时候拿着设计方案去市政府招投标。”楚江河道。
在楚江河看来，公路的设计，比铁路简单许多，各项指标也没有这么高。
要不是他没时间参与设计，不然的话，早就下定决心渗入这一块。
随后，楚江河又对设计分院的人员，重新进行了一系列的分工。
乔天虹和几位五大院的老专家，主要负责铁路方面的设计工作，同时带领那些跳槽的中年设计师和刚毕业的学生积累经验。
在铁路设计里面，乔天虹掌控全局，下面又有细分，比如有人专门路基设计、隧道设计、桥梁涵洞设计、梁体和桥面系设计、轨道和站场设计、电气化设计，每一个类型，都安排了专门的负责人。
至于桥梁设计，楚江河把这个艰巨的任务，交给了张之洞负责。
张之洞是路桥专业毕业，只是一个方面，主要原因还是楚江河的记忆，前