点，没想到事实恰恰相反。
好奇心趋势之下，谢小可在网上又查阅了不少新闻和资料，了解一下详细的情况。
发现网上说的基本上和客服说的差不多，大型飞机其实叫公务机，飞行高度和民航飞机差不多，一般在机场起飞，等于和机场里的其他飞机待遇一样，客机怎么起飞，他就怎么起飞，不需要申请其他部门。
而小型飞机一般起飞前很麻烦，就和刚才客服说的那三个条件一一样，前两个条件其实都还好，首先没有适航许可证的飞机人家也不会卖的，其次是飞行员驾驶证，谢小可刚刚考完，需要做体能测试，背景调查，而且学费很贵，说白了就是流程比较多，也不算难，最难的就是起飞之前的申请阶段，一般在半个月之内能回复就算是效率相当高了，现在申请航线非常难，很多有钱人买了私人飞机就放在仓库里几个月都不能飞一次，要么不飞，要么黑飞，经常会造成耽误客机航班或者机毁人亡的事件。
看到这里，谢小可一阵惊恐，怪不得在中国开私人飞机没有外国那么普遍了，本质的原因并不是没人买得起，而是买了也不能经常开出去。
看看欧美国家的那些人，每天不是在楼顶上跳来跳去的，就是穿滑翔翼到处飘，或者开私人飞