巡航，这个要怎么设计？”
“你这个机翼不能搞的这么长，长了要吹风洞才能确定设计。”王主任指着纸面上的图案说道：“增加后掠角，缩短机翼，这样不需要吹风洞，方便快点拿出方案来。背负式的发动机进气口，采用一台涡扇发动机是合适的，但是整机重量要降低。500dan的推力，最多也就做到1.1吨，这还是考虑到低航速要求。四个小时的滞空时间，你需要至少200公斤的燃油……”
要不说行家一出手就知有没有，胡文海搞飞机设计就是个玩票性质，只会把后世的方案拿过来而已。
但是落到现在的战场要求上，难免有点削足适履的意思。经过王主任这一通更改，才能看的出来，什么是专业的飞机设计师。
飞机设计是一个相当系统的工程，各个系统之间互相影响，牵一而发动全身。有了王主任这样的老将出马，召集了他手下一个科室的工程师，花了两天时间才搞出一个合用的方案来。
正常来说，这时候需要做的就是方案讨论、可行性研究，然后进入实际方案确定阶段，出机械设计图纸，总装方案、子系统设计方案，子系统组装方案，然后是试作样机，样机测试，修改图纸……
这样一个过程，如