显的趋势，必须让发动机项目和熊猫国产化项目并行进行。
近期有幻影3换发斯贝项目，中期是和英国罗罗公司共同研发smic燃气轮机，远期则瞄准了熊猫国产化后的tf41发动机。
因为牵扯太广，一条发动机的研发线，涉及了巴基斯坦空军、法国达索公司，英国罗尔斯罗伊斯公司，美国艾利逊公司，胡文海的个人投资、海军的关系，空军的期盼，以及国内的研发投入。关系太过错综复杂，成立一家发动机公司似乎已经是迫在眉睫。
这家公司至少要有三方投入，胡文海、中国国资和罗尔斯罗伊斯公司。合作方有两个，法国达索公司和美国艾利逊公司，客户前期是巴基斯坦空军，接下来可能就是全世界所有引进了幻影战斗机的国家。smic燃气轮机，未来的石化系统上马成套工程，也离不开这种燃气轮机的国产化。
而最终熊猫战斗机要想翱翔在中国天空，肯定是离不开tf41发动机的国产化。
这么多错综复杂的关系和众多的利益相关方，早就不是简单的一个研发项目组能够负担的了。胡文海这次过来，显然成立公司已经是迫在眉睫。
除了二吴两位大师，负责雷达方面研究的王小谟、整机系统工程的屠基