只管开放市场，如果康明斯自己没本事打不过淮柴，这可怪不到我们的头上吧？
至于说电力设备，这个国内算是给美国人挖的一个坑。毕竟用户只有中国电网一家，等国内情况起来，说翻脸分分钟把美方企业踢出去，这是没有什么压力的。
谈判的具体消息通过种种渠道传回国内，经过一番抽丝剥茧的分析。日化和医药这两个行业虽然受到的打击最大，但市场需求量可也不小。一时之间，倒还不至于会死透了。未来究竟如何，大家觉得多少应该还能抢救一下。
不过另一个跌进深渊的行业，恐怕就没有那么好运了。
魔都，王荣军刚刚参加完了一个普桑国产化配件商的动员会。
到了现在这个阶段，普桑国产化配件里好啃的肉已经被分的差不多了。剩下的一堆骨头，汽配系统里的这些配套企业，就多了好多的小心思。
历史上普桑国产化用了十年时间，从1985年到1990年解决了70%配件的国产化。然后剩下的20%则又用了五年时间，直到1995年才达到了国产配件90%以上。
这一次的历史，普桑国产化的进度虽然快了许多。但到目前为止，距离90%的目标仍然有15%的差距。这剩下的15%，无疑