1C燃气轮机，它能走下生产线可谓是意义非凡。
它意味着海军五千吨级以下的驱逐舰和护卫舰已经解决了动力问题，至少在九十年代，中国海军的动力不会显著的落后于英美日等海军大国。
这话没有问题，九十年代日本的八八舰队对于中国来说绝对是海军大国了。没有二十年的发展，哪来的底气去笑话自卫队海军是“美军太平洋反潜分舰队”呢。
掌握了SM1C燃气轮机，这个历史进程至少缩短了五年时间。中国的军舰动力，跨过了补课阶段，直接和国际水平站在了同一起跑线上。
而实际上呢，所谓的“国际水平”，满世界也不过才三家企业而已。英国的罗尔斯罗伊斯、美国通用，还有乌克兰的曙光，放眼全球，就再也没有第四个可堪一战的竞争对手了。
然而从这一刻开始，只要中国人愿意，随时都能凭借重型工动集团培养出来的国内供应商，再拉出一支队伍来，把燃气轮机市场从三国争霸变成四国混战。
当然就目前来说，国内暂时还不想出这个头，引起美国人的警惕——韬光养晦嘛！
对外虽然需要韬光养晦，但是对内来说掌握SM1C技术是怎么强调都不为过的。也正是这个原因，吕秘书、胡文海，甚至