，双方互相持有多个关键专利，只能互相授权才能投入市场。
不过相较来说，显然新科在电子技术上更有优势。在比亚迪秦研发的年代，ESP早就已经是乘用车的标配，技术更加成熟、成本也更低廉。更不用说还有什么定速巡航、胎压监测、驻车雷达、上坡辅助，这些都是秦的标配。
而且胡文海手里还有好多更科幻的技术，都还没用拿出来呢。像什么12.8寸液晶中控、液晶仪表盘、360度全景影像、自动泊车和发动机启停，再来了运动和经济等驾驶模式切换……
等到两千年以后，还可以上个语音识别、北斗导航、车载多媒体。未来的秦不仅能在节能方面吊打其他车企，在安全和电子领域，基本就没有博世什么事情了。
秦的整个电子系统都是胡文海参与设计的，秦有什么技术，胡文海手里就有信心复制出什么技术来。不是说九十年代的具体哪个豪车品牌，而是说和秦相比，各位都是垃圾。
甚至是霹雳游侠和秦比起来，除了不会聊天，秦可比跑车基特都科幻多了。
等到2010年以后，说不定卢定威就可以考虑把自己的座驾搭载在火箭上，发射到太空里了。
当然，前提是万向能攒出秦的动力和机械系统，