本三菱、英伦学习到的生产技术。
生产出“小马”自主车型，这款汽车现如今已经上市。
现代建设的历史要更早，50年的时候，郑周永便已经将“现代汽车修理所”和“现代土建社”合并为现代建设股份有限公司，从此拉开了创建“现代王朝”的序幕。
现代建设创办之后，便成为了南韩政府的官方合作伙伴，自然也就成为了南韩的建筑巨无霸。
到了打65年的时候，现代建设走出了南韩，在66年，现代以522万美元的低价击败来自16个国家的29家竞争者，赢得了修建泰国高速公路项目，也向海外市场迈出了关键的第一步。
去年，现代建设的商业版图扩张到了中东，在沙特朱拜勒产业港的国际工程招标中，以9.3亿美元的标价，力挫美、英、德、日等西方发达国家的大公司而中标。
釜山到汉城的高速公路工程，同样是现代建设拿下来的，同时这还是南韩的第一条高速公路。
在完成了这条高速公路的建设之后，作为‘奖励’，现代集团拿到了南韩政的一笔政府资金，用来创办亚洲第一大造船厂，现代重工！
这就是南韩财阀的本质，用南韩的政府资金来发展自己的实力！