又摇头道，“不过和国外比就差距大了，德国的大众厂我去参观过，500多台冲压设备规格统一，排列成线，像那种薄板特大件冲压线，排头是2000吨双动冲压床，后面单动1000吨，典型产品是轿车两侧板，从前灯到尾灯，包括两个轮罩，两个门框就有6米，一个动作一个产品。冲压后用两个钩子从高处直接吊到焊接车间，那才叫现代化。”
至于
李和笑着道，“咱这做的也不算差，我相信后面肯定会越来越好。”
虽然他这些设备都是二手设备，型号不统一，但是数量也不少，少数也有一百多台，能搬回来就是成就，先不说自己，光对国内来说就是贡献。
至于像济二这样的汽车装备企业还在委曲求全的偷师学艺呢。
看着优质的冷轧钢板，经过多台高吨位油压机的连续冲压，最终被塑造成形状复杂的高精度车身钣金件，只能感叹工业重器那改变未来的力量。
他感受到了另外的一种美感。
接下来他参观了各种不同的车间，焊接、涂装、总装等等，不同的车间行使着造车不同阶段的使命。
他很满意汽车厂的占地面积，面积越大所带来的是更充裕的空间来完善各个造车阶段的