，就是比谁跑得快跳的远，谁强谁弱一目了然，但智力可不是比谁能做出预设的题目多谁就强，重要是看谁的学术水平厉害，诺贝尔奖可比什么奥运冠军的含金量多得多，刘琅现在就是这个水平的选手，奥运冠军？还是让那些“年轻人”去当吧。
六月份的时候，刘琅交给了克莱尔教授一篇论文，写的是一种十万吨货船汽轮机发动机结构的问题。
刘琅设计出一种不同于常规的汽轮机发动机的结构，其中涉及连杆的链接方式和缸体内部形状，按照刘琅的设计方式，理论上可以提升汽轮机百分之三的输出功率，要知道这只是在形状上发生变化，不涉及燃料问题，纯粹是物理变化。
克莱尔看完这篇论文后没说什么，毫无疑问，论文逻辑清晰、设计巧妙，其中的数学描述无懈可击，基本上可以确定这种设计是可行的，成品或许在运行中不会实现百分之百的设计标准，但是提升百分之二应该没什么问题。
要知道这种十万吨级别的大型货船即便发动机增加百分之一的输出功率，那么一趟远洋航行也会节省数百吨的燃料，这要多少钱？
当然，刘琅设计的这种发动机只针对某些特殊船只，并不是每一种都适合，但这种船只要还生产，就一定会按照刘