的时间，这些材质都可以进行加强焊接，你们想学吗？”
“当然想学，谁不想学谁就是傻子！”
所有人都大喊道。
“好，那我们就从最基础的学起吧……！”
杜欣说得没错，这种加强焊接工艺是刘琅在斯坦福大学学到的一种工艺手法，在美国也是属于“高科技”了。
这种技术是八十年代初期由岛国人创造出来的，最先应用在汽车车门的焊接上，以前的车门都是整体一块材料一次性压膜成型，虽然整体性很好，但是因为压制成型的限制，相对来说材料的强度不高，这就存在着安全隐患。
后来风田公司的工人们在经过无数次试验后，终于创造出了一种可以增强焊接处强度的工艺，有了这种工艺后，可以将两块比较小的高强度材料焊接在一起，焊缝处的强度反而更高。
这么一来风田车的车门就是由两块，甚至三块强度更高的材料拼接而成，强度反而更大，这种技术让美国人都很震惊。
美国汽车行业协会想要学会这项技术，就和斯坦福大学合作，大学方面的负责人正好是材料工程的汉斯教授，刘琅虽然不是他的学生，可是他的课也经常去听，对方很喜欢刘琅，有时也会带他到自己的试