材料、铁轨材料以及电力系统的输出功率等等，不过这些技术在现有国家的工业基础上都能够完成。
在前世，中国国家的高铁发展是非常迅速，这跟国家的高铁战略是密不可分的，想一想，当国家告诉世界，我们国家未来要修建上万公里的高速铁路后，世界上拥有高速铁路的国家会怎么想？很简单，他们一定会挤破脑袋也要参与进来，这可是上万公里的高速铁路，按照每公里一亿美元的价格，这就是万亿美元，别说是万亿美金，就是百亿美金的订单也让西方发达国家为之疯狂。
当时发达国家中，德国和岛国的高铁技术最为成熟，中国也倾向在这两个国家选择一个，但是具体选谁就不好说了。
德国和岛国为了夺得巨额订单真是无所不用其极，首先是打击对手，在把自己技术夸得天花乱坠的同时贬低对手的技术。
除了宣传自己和打击对手外，两个国家还纷纷承诺各种优惠措施，什么修一千公里铁路赠送五十公里………。
论玩“阴谋诡计”两个国家加在一起也敌不过中国，国家提出了要求，想投标成功就得满足以下要求，其中最主要的一点就是要把数百人的中国团队完全教会。
明摆着是要掌握高铁技术，但对方也没办