从二零零一年到二零零六年，在汽车市场上正式摸爬滚打五年的吉立渴望着冲出低端市场，终于这一年，他们第一次出海参与汽车行业公司收购，目标是一家濒临破产的英国汽车制造企业。
收购对方的公司后，很快吉立就打造出了一款真正意义上的“高档”轿车“吉立帝豪”，当然，这款车也很便宜，质量一下子提升了很多，就此吉立公司开始步入正轨。
一直到了二零零七年，在学习风田发动机技术基础上，吉利耗时三年研发的CVVT发动机正式投产，这是第一款中国自主研发的汽车发动机，虽然质量一般，可毕竟是自己研发的，具有重要意义。
后来在二零零八年，因为世界金融危机，澳洲一家变速器企业濒临破产，吉立又出手买下对方，将变速器生产线运回国，从此又有了变速器。
可以说吉立就是在收购、收购，再收购的过程中成长。
这样做无可厚非，是企业最快成长的一个捷径，只是吉立汽车始终都没有一款能和大众这样国际大公司比肩的产品，吉立毕竟成立的时间短，但不能忽略的是，吉立自主研发的发动机只用在了一款小型车中，其他车型全部是国外发动机，由此可见他们并没有真正攻克发动机的技术。