很晚，至于刘琅就更忙了。
这三年来北方工业集团飞速发展，如今已经是一家年产值接近六十亿美金的跨国公司了，在欧洲、美国、东南亚等多地设立了分公司，员工总数达到了五千人，而旗下的圣和公司年产五十万辆汽车，仅次于吉立公司的六十万辆。
不过吉立公司多是二十万以下的中低端车型，圣和公司每一款车的售价都在二十万元以上，最新上市的“仙云总裁”SUV更是达到了四十万的落地价格。
仙云系列的汽车已经开始走向国际，在欧洲以及北美都有销售，名副其实的走向了世界。
圣和汽车起步还比较晚，现在只能算是发展期，同那些国际上的发型车企相比还差的远，比如岛国的那几家车企，风田就不用说了，世界第一大汽车汽车制造商，每年销量达到八百万辆。
其次是雷诺-日产，全球总销量达七百五十万台，圣和汽车每年的销量也就是这些企业的零头而已，但这也没关系，刘琅打造的是一家百年企业，现在才多少年？未来还有很长的路要走。
汽车制造的利润算是很高的，但汽车制造对于北方工业集团来说只能算是“半路出家”，公司的老本行是机械加工和机床制造。
在老本行方