老陈再回北@京的时候，已经是三个星期以后的事了。
从京城到昆@明的绿皮车虽慢，几天也就能有一个来回了，但是，组织货源和准备车皮，耗费了老陈大量的时间和精力。
100吨的茶叶，光是火车皮就用了三个，装的满满当当的，才算是勉强完成运输。
而为了搞到这三个火车皮，老陈也是费了九牛二虎之力。
这也多亏了他是昆@明茶厂的厂长，才能找到铁路上的关系，否则，就算是提着上好的老茶，也没人给他行这个方便。
按部就班的申请车皮的话，半年以后运货，就算是快的了。
80年代铁路运力的紧张，在后世是很难想象的，这是一个用东风车拉货，一个月赚两三万元的时代，可以想象运价连汽车十分之一都不到的火车皮，是何等的紧张。
费了这么大的精神，当陈厂长与两名干部找到离子通道实验室的时候，门房陈大爷的一句“杨教授不在”，瞬间就让老陈的嘴角起了泡。
他的脑海里，也瞬间翻滚起来：
100吨的茶已经运到了，要是杨锐不要的话，难道还能运回去不成？
京城人氏可都是认龙井的，这么多的普洱茶，想要在京城里卖掉，那是