元组，应该是由18650电池串联起来，组成多个电池组，应用的技术主要在电池控制、安全控制方面。
宁玉波他们现在正在做软包动力电池的串联和并联测试，遇到的难题不小。
宁玉波的感触就是软包电池做小容量、做单体电池难度不大，就是一致性有些差，但是串联和并联，组成电池组后就容易出现各种问题。
最危险的就是内部短路。
为了解决动力电池组万一出现的问题，陈棠华博士正在研制一种智能传感装置，能够检测电池运行状态，防止有任何安全事故发生。
其实就可靠性来说，真的是用18650圆柱电池组装成电池组更现实。
不过，软包电池的优势在于，它的重量轻，能量密度大，空间效果好。
重量轻，是因为没有那么重的壳。
空间效果好，也是因为软包电池可以做成长方形状以及任意尺寸，更方便填充进电池组里，比圆柱电池节省大量空间。
现在宁玉波已经将动力电池组的研制任务交给另外一位黄博士，他把精力集中到改善正极、负极和电解质的材料上。
孙学松也把主要精力放在电池厂的生产管理上，同时接过了测试动力