所以和国家步调一致很重要，而这一点上，新闻联播上已经给出了结论。
其实在这之外，还有一样。但是是属于附加分儿，对于国内的车企可有可无，那就是在国际上的声誉和知名度。
李凡愚在这件事沉淀了下来之后，便对超级生产线进行了升级；不升级没办法，按照每五天出一辆汽车的产量，那估计订单都排到五年之后去了。所以他直接动用了一万点将生产线进行了升级，但是升到了满级五级，也不过是每天三辆而已。
但是这就解决了很多问题了。比如，X-pT的出口供应问题。
在车展的时候，李凡愚签了七家分销商。这几家分销商各自有各自的区域，欧洲部分的四家不出意料的反响平平，因为老牌的跑车生产商都集中在这个区域。但是在美国和中东，X-pT却是赢得了很高的口碑。
特别是中东。
在澄清了自己之后，李凡愚将全部的精力都放在了生产线那边，因为在国外签订的订单是有供货时限的，所以在生产线升级之后他首批交付了21辆。没想到的是，在中东市场上这三辆车在第一天就被卖光。其中有一辆还被一个来自迪拜车主送到了改装厂，进行了全车镀金后，在朋友圈炫了一波。